Hivelab Vina

베트남 음식 배달 시장은 여전히 치열한 경쟁이 벌어지고 있는 '경기장'이다. Baemin과 Gojek은 경쟁에서 물러났지만 다른 애플리케이션들은 아직 이 매력적인 시장에 끼어들 틈새를 찾고 있다. 억만장자 Pham Nhat Vuong (팜 낫 브엉)의 운송 회사는 창립 이래 수만 대의 전기차를 활용하기 위해 새로운 서비스를 잇따라 출시했다. 최근 Xanh Bike는 승객 운송 및 물건 배달 서비스 외에도 음식 배달 서비스를 시작할 계획이다. 이 새로운 움직임에 대해 Xanh SM은 앱에서 직접 음식 배달 주문 모델을 추구하지 않겠다고 밝혔다. "이는 물건 배달 서비스의 일부입니다. 사용자가 Xanh Express 서비스를 통해 음식 배달을 원할 때 음식 배달을 진행할 것입니다."라고 회사는 설명했다. Xanh Bike의 움직임은 Ahamove와 다소 비슷하다. 직접 음식 배달 모델에 중점을 두는 Grab, ShopeeFood, Be와 달리 Ahamove는 다른 길을 선택했다. 2017년 Lala 프로젝트가 실패한 이후 Ahamove는 음식 배달 부문에서 경쟁하지 않고 솔루션을 통해 새로운 틈새 시장을 찾기로 결정했다. Ahamove는 2021년부터 대도시의 식당과 음식점에 빠른 배달을 목표로 하는 Super Express Food 서비스를 시작했다. 이 서비스를 이용하면 5km 이내에서 주문한 음식은 30분 이내에 배달된다. Ahamove는 많은 배달기사를 보유하고 있어 점심이나 저녁과 같은 러시 아워에도 차량이 준비되어 있다고 확신한다. 거리가 짧아 주문이 신속하게 완료되고 식당 주인은 더 많은 주문을 완료해 매출을 늘리는 데 도움이 된다. Ahamove의 파트너는 The Coffee House, Pizza 4P'S Delivery 등이 있다. 이 서비스는 하노이, 호치민시, 다낭, 하이퐁, 박닌 등 많은 대도시에서 이용할 수 있다. ...

2023년 Shopee Food와 Grab Food의 좋은 사업 결과로 베트남 음식 배달 시장의 "돈 태우기" 전쟁이 결말에 도달한 셈이다. ‘쌍두마차’ 경쟁 구도 형성 베트남의 음식 배달 시장은 오래전부터 동남아시아에서 가장 치열한 ‘전장’ 중 하나로 여겨져 왔다. 2023년 총 거래액(GMV)이 14억 달러에 달하고 동남아시아에서 가장 높은 성장률을 기록했음에도 불구하고, 여전히 많은 대기업들이 이 시장에서 철수하는 상황을 직면했다. 베트남의 음식 배달 시장은 동남아시아에서 가장 높은 성장률을 기록했다. 가장 최근에는 Delivery Hero의 자회사인 Baemin이 베트남에서 철수하기로 결정했다. Baemin은 ShopeeFood와 GrabFood의 강력한 경쟁자로 알려졌으나, 2023년에 베트남 시장에서 철수하겠다고 발표하며 큰 충격을 주었다. Delivery Hero의 CEO인 Niklas Ostberg는 "베트남의 음식 배달 시장은 결코 수익을 낼 수 없다"며 철수 이유를 밝혔다. 이 결정은 고객을 유지하고 다른 경쟁자들과 경쟁하기 위한 비용이 매우 높다는 점에서 활동을 유지하는 데 큰 어려움이 있다는 것을 보여줬다. 그러나 Baemin이 철수한 이유는 단순히 치열한 경쟁 때문만이 아니라, 사업 모델과 '돈을 태우는' 전략이 단기적으로는 수익을 창출하지 못한 데에 기인했다. 이는 다른 기업들이 이와 같은 장애물 없이 경쟁을 계속할 수 있을지에 대한 의문을 제기했다. 현재 GrabFood와 ShopeeFood는 베트남 음식 배달 시장에서 중요한 플레이어로 자리 잡고 있다. Grab은 2014년부터 베트남에 진출하여, 차량 호출, 배달, 음식 배달 등 다양한 서비스 생태계를 빠르게 구축했다. 2018년 Uber 인수는 Grab의 시장 점유율을 확대하는 데 도움이 되었으며, 베트남 내에서 차량 호출 분야의 독점적인 위치를 ...

베트남 기술 기반 차량 호출 시장은 Be와 Xanh SM이 시장 점유율을 확대하며 Grab의 지배력을 위협하면서 치열한 경쟁을 벌였다. Mordor Intelligence에 따르면, 2023년까지 베트남 기술 기반 차량 호출 시장의 규모는 약 7억 2,773만 달러를 기록했다. 2024년에는 이 시장이 8억 8천만 달러로 늘어날 것으로 예상되며, 2029년에는 21억 6천만 달러에 이를 전망이다. 외국 기업들의 기술 기반 차량 호출 시장 "파이"가 점차 줄어들고 있다 Grab이 Be와 Xanh SM에게 시장 점유율을 빼앗기며 경쟁이 더욱 치열해지고 있다. 이러한 상황에서 Gojek은 베트남 시장에서 철수했다. Grab은 베트남의 국내 차량 호출 서비스들에게 시장 점유율을 빼앗기고 있다 Grab은 베트남에서 Be와 Xanh SM과 같은 국내 경쟁자들에게 시장 점유율을 빼앗기며 큰 압박을 받고 있다. 특히 Gojek이 베트남 시장에서 철수한 이후, 베트남의 기술 기반 차량 호출 시장은 주로 Grab과 국내 차량 호출 서비스 간의 치열한 경쟁이 벌어지고 있다. “2024년 2분기의 The Connected Consumer(연결된 소비자)" 보고서에 따르면, Grab은 여전히 베트남에서 모든 연령대의 사용자 수에서 선두를 달리고 있지만, 이 비율은 2023년 동기보다 줄어들었다. 한편, Xanh SM은 "후발주자"임에도 불구하고 빠르게 Grab에 이어 2위 자리를 차지했다. 그럼에도 Be와 Xanh SM이 빠르게 성장하고 있지만, 여전히 Grab으로 인해 큰 도전에 직면해 있다. Grab은 기술에 대한 대규모 투자와 차량 호출부터 음식 배달, 금융 서비스까지 다양한 서비스를 통해 지속적으로 입지를 강화하고 있다. 전문가들에 따르면, 이번 경쟁은 가격만의 문제가 아니라 편리하고 안전하며 환경 친화적인 서비스를 제공하는 것이기도 하다. 기업들은 경쟁이 ...

기술 기반 차량 호출 앱들은 단순히 '차량 호출'라는 이미지를 탈피하기 위해 소비, 소매, 여행 등 다양한 결제 기능을 통합하며 발전하고 있다. 기술 기반 차량 호출 앱들은 더 이상 차량 호출 및 음식 배달 서비스만 국한되지 않으려 한다. (사진: Be) 최근 Be의 앱은 'beGiúpviệc' 서비스를 출시하여 앱에서 고객이 시간제 가사 도우미를 바로 예약할 수 있는 새로운 기능을 도입했다. 'beGiúpviệc'는 사용자에게 2~4시간 동안 이용 가능한 시간제 가사 도우미 패키지를 제공하며, 요금은 198,000동에서 376,000동 사이이다. 기본적인 집안 정리 및 청소 작업 외에도 Be의 가사 도우미 직원은 요리나 다림질 같은 작업도 지원할 수 있다. 현재 해당 서비스는 호치민시에서 운영되고 있으며, 앞으로 주요 대도시로 확대될 예정이다. 서비스 확장 경쟁 실제로 'beGiúpviệc'는 Be앱에 통합된 여러 신규 서비스 중 하나일 뿐이다. 슈퍼 앱으로의 발전을 목표로, Be는 버스, 기차, 항공편 예약, 차량 및 여행 보험 구매, 휴대폰 요금 충전, 소비자 대출 등 다양한 기능을 제공하고 있다. Be의 설명에 따르면 "슈퍼 앱"라는 명칭은 현재 제공 중인 다양한 제품 범위를 반영하고, 미래 비전을 보다 직접적으로 전달하기 위한 것이다. 2022년부터 새로운 서비스를 지속적으로 출시한 Be는 단순한 차량 호출 앱의 모델을 넘어섰다. 현재 실험 중이거나 핵심 서비스를 포함된 모든 제품 2천만 명에 달하는 베트남 사용자의 일상적인 요구를 충족하기 위한 전략적 계획의 일부이다. 차량 호출 및 음식 배달 시장이 점점 치열해짐에 따라 앱들은 서비스 확장을 위해 경쟁하고 있다. (사진: 응오민) Tri Thức - Znews 와의 인터뷰에서 Be 대표자는 차량 ...